Der 912HM ist für anspruchsvolles Gelände konzipiert und verbindet hohe Ladekapazität mit geringer Bodenbelastung. Mit einem 147 PS starken Cummins-Motor, hydrostatischer knickgelenkter Lenkung, einer 5,6 m³ Mulde und einer Nutzlast von 10 Tonnen liefert er sowohl Kraft als auch Präzision. Sein Design integriert ein Pendelgelenk, zwei hydraulische Stabilisatoren und große Reifen für verbesserte Stabilität und Traktion.
12-Tonnen-Muldenkipper
Lernen Sie den Hydrema 912HM kennen: die perfekte Verbindung aus robuster Leistung und Feingefühl, entwickelt, um anspruchsvolles Gelände mühelos zu meistern. Mit fortschrittlicher hydrostatischer Knicklenkung und einer Nutzlast von 10 Tonnen garantiert dieser geländegängige Muldenkipper maximale Effizienz unter allen Einsatzbedingungen. Dank geringerem Bodendruck durch größere Reifen, höherer Bodenfreiheit und Reifenbreiten von bis zu 800 mm ist der 912HM aus der 912G-Serie ideal für Einsätze und Arbeitsbereiche, in denen der Muldenkipper möglichst wenig Spuren hinterlassen soll.
MultiTip
Entdecken Sie eine Welt voller Vielseitigkeit mit MultiTip für den Hydrema 912HM. Diese bahnbrechende Option gibt Ihnen die Freiheit, die Last in jede Richtung um 180 Grad zu kippen und ebnet so den Weg für unübertroffene Manövrierfähigkeit und Effizienz auf der Baustelle. Mit MultiTip wird jede Aufgabe einfach und zeiteffizient, selbst unter den anspruchsvollsten Bedingungen. Rüsten Sie Ihren 912HM mit MultiTip aus und entdecken Sie, wie es Ihr Geschäft verändern und Ihren Arbeitsablauf optimieren kann.
DIE KABINE
Willkommen in der Kabine des Muldenkippers 912HM, wo erstklassiger Komfort auf intuitive Bedienung trifft. Von dem Moment an, in dem Sie Platz nehmen, fühlen Sie sich wohl in dem geräumigen und ergonomisch gestalteten Innenraum. Dank der geräuscharmen Atmosphäre können Sie lange Arbeitstage ohne Ermüdung genießen. Die Rundumsicht ist panoramisch und verschafft Ihnen einen unvergleichlichen Überblick über den Arbeitsbereich. Jedes Instrument und jede Bedienelemente ist in Reichweite platziert, damit Sie sich auf die Aufgabe vor Ihnen konzentrieren können. Und mit einem verstellbaren Sitz und Klimaanlage sind Sie bereit für einen großartigen Tag in der Kabine. Treten Sie mit dem Hydrema 912HM in die Zukunft ein – wo die Kabine nicht nur ein Arbeitsplatz, sondern ein Cockpit ist, das Ihre Produktivität steigert.
DER MOTOR
SICHERHEIT
Der Hydrema 912HM verkörpert den Gipfel an Sicherheit und Qualität bei Erdbewegungsmaschinen. Bevor ein 912HM den Kunden erreicht, hat er eine Reihe strenger Qualitäts- und Sicherheitstests durchlaufen, die sicherstellen, dass jede Funktion den höchsten Standards entspricht. Diese Tests garantieren, dass Sicherheitsmerkmale wie die Anfahrhilfe am Berg und die Sicherheitsbeleuchtung in allen Umgebungen einwandfrei funktionieren. In der geräumigen Kabine, die mit Blick auf den Komfort und die Sicherheit des Fahrers gestaltet wurde, genießt der Fahrer eine klare Sicht und eine ergonomische Anordnung, die Risiken und Ermüdung minimiert. Der Hydrema 912HM ist nicht nur eine Maschine – er ist ein Vorreiter in Sachen Sicherheit, bereit, die Herausforderungen Ihres Projekts sicher und effizient zu meistern.
MultiChassis
Verwandeln Sie Ihren Hydrema 912HM Muldenkipper mit MultiChassis in die ultimative Arbeitsmaschine. Diese Option erweitert die Einsatzmöglichkeiten Ihrer Maschine, indem sie Ihnen die Freiheit gibt, den Aufbau für spezifische Aufgaben individuell anzupassen. Mit MultiChassis können Sie Ihren Muldenkipper problemlos in einen Träger für verschiedenste Anbaugeräte umwandeln, seine Vielseitigkeit erhöhen und ihn zu einem unverzichtbaren Teil Ihres Maschinenparks machen. Nutzen Sie die Gelegenheit, die Effizienz zu steigern und mit MultiChassis auf Ihrem Hydrema 912HM mehr zu erledigen.
Flachbett
Verwandeln Sie Ihren Hydrema 912HM in eine vielseitige Transportlösung mit der Flachbett-Option. Diese einzigartige Funktion macht Ihren hochmobilen Muldenkipper zu einem multifunktionalen Trägerfahrzeug – ideal für Langmaterial oder sperrige Ausrüstung. Die Flachbett-Konfiguration eröffnet neue Möglichkeiten in Transport und Logistik und macht Ihren 912HM noch wertvoller für jeden Einsatz. Holen Sie das Beste aus Ihrem Maschinenpark heraus mit der zusätzlichen Flexibilität, die die Flachbett-Option bietet.
Nehmen Sie virtuell Platz im Hydrema 912HM mit unserem 360°-Innenraumblick. Erkunden Sie die geräumige, vorn montierte Kabine – konzipiert für optimale Sicht, Sicherheit und Komfort des Fahrers, gebaut für lange Arbeitsstunden und schwieriges Gelände.
Erleben Sie die optimale Balance und unerschütterliche Stabilität des zentralen Knickgelenks, der Pendelstange und der doppeltwirkenden hydraulischen Stabilisatoren des Hydrema 912HM. Diese Merkmale arbeiten zusammen, um eine robuste Fahrt und zuverlässiges Kippen unter allen Bedingungen zu gewährleisten. Das intelligente Design integriert die Kraftstoff- und Hydrauliktanks in den vorderen Rahmenbereich und optimiert so Platz und Effizienz. Zu den Anpassungsoptionen gehören eine Sperrfunktion für die Pendelbewegung und ein erheblicher Pendelwinkel von +/- 12°, was den 912HM anpassungsfähig und geländetauglich macht.
Der Hydrema 912HM hebt sich durch seine gefederte Vorderachse hervor, die durch die Minimierung von Vibrationen und Stößen auf unebenem Untergrund ein komfortables Fahrerlebnis bietet. Dies gewährleistet im Vergleich zum steiferen Modell 912G einen besseren Fahrerkomfort und verbessert Traktion und Stabilität. Mit sowohl einer automatischen Differentialsperre an der Vorderachse als auch einer elektrohydraulischen Sperre an der Hinterachse verbindet der 912HM nahtlos Komfort und Leistungsfähigkeit auf allen Untergründen.
Das Herzstück des Hydrema 912HM ist ein vollautomatisches 6-Gang-Getriebe ZF WG 115 "ERGO POWER" Soft-Shift mit 100 % elektronisch gesteuerten Kupplungen für sanfte Gangwechsel ohne Traktionsverlust. Mit 6 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgängen gewährleistet es konstanten Allradantrieb, während der Fahrer mit dem Joystick einfach zwischen automatischer und manueller Schaltung wählen kann.
Der 912HM Muldenkipper ist mit dem leistungsstarken Cummins B-4.5L Stufe 5 Motor ausgestattet und verfügt über DOC-, DPF- und SCR-Katalysatoren mit AdBlue-Technik. Dieser 4,5 Liter Common-Rail Turbodieselmotor mit 16 Ventilen besitzt einen elektronisch geregelten variablen Turbolader und liefert eine maximale Leistung von 147 PS (108 kW) bei 2000 U/min sowie ein maximales Drehmoment von 600 Nm bei 1500 U/min. Die HVO-Kompatibilität gewährleistet einen umweltfreundlichen Betrieb.
Mit hydrostatischer Load-Sensing-Knicklenk-Lenkung, unterstützt von zwei leistungsstarken doppeltwirkenden Zylindern, die einen maximalen Lenkwinkel von +/- 35 Grad bieten, können Sie Ihre Maschine mit außergewöhnlicher Präzision manövrieren – selbst in engsten Geländeabschnitten. Die integrierte Notlenk-Funktion stellt sicher, dass Sie stets die Kontrolle behalten. Das System wird durch ein Prioritätsventil für optimale Reaktionszeiten ergänzt, und die gedämpften Lenkzylinder gewährleisten eine sanfte und präzise Kontrolle über jede Bewegung.
Ausgestattet mit einer 84 l/min Hydraulikpumpe für eine optimale Kippfunktion sowie einer dedizierten Pumpe für Bremsen und Stabilisatoren garantieren wir jederzeit einen effizienten und reibungslosen Betrieb.
Genießen Sie den Komfort einer besonders leisen Kabine mit einem Geräuschpegel von nur 72 dB(A) – ungefähr so laut wie ein normales Gespräch. Außerhalb der Kabine ist die Maschine ein Kraftpaket der Effizienz und verrichtet ihre Arbeit mit einem Geräuschpegel von 102 dB(A), sodass Sie die Vorschriften zum Lärm am Arbeitsplatz stets einhalten.
Unser serienmäßiges 24-V-Elektrisches System ist auf Zuverlässigkeit ausgelegt und verfügt über eine 70-Ampere-Lichtmaschine sowie zwei 95-Ah-Batterien für unterbrechungsfreie Stromversorgung und Leistung.
| STD. TIP | STD. TIP | MULTITIP | MULTICHASSIS | FLATBED | ||
| Tyres | 800/45×30.5 | 600/60×30.5 | 800/45×30.5 | 800/45×30.5 | 800/45×30.5 | |
| Total weight | kg | 18.260 | 17.970 | 18.720 | 18.000 | 18.260 |
| Unladen weight | kg | 8260 | 7970 | 8720 | 6900 | 8260 |
| Load capacity | kg | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 11.100 | 10.000 |
| Body capacity | m3 | 5,6 | 5,6 | 5,6 | – | – |
| Turning radius | m | 6,3 | 6,1 | 6,3 | 6,3 | 7 |
| Ground pressure (loaded) | kPa | 85 | 113 | 86 | – | 85 |
| Suspended front axle | X | X | X | X | X | |
| Track | mm | 2060 | 1900 | 2060 | 2060 | 2060 |
| Total width | mm | 2870 | 2540 | 2870 | 2870 | 2870 |
| Clearance | mm | 520 | 520 | 520 | 520 | 520 |
| Dump truck body width | mm | 2210 | 2210 | 2210 | – | 2485 |
| Total height | mm | 2865 | 2865 | 2865 | 2868 | 2865 |
| Loading height | mm | 2330 | 2330 | 2480 | – | 1950 |
| Height with raised body | mm | 4470 | 4470 | 4635 | – | 4330 |
| Tipping clearance | mm | 1195 | 1195 | 1365 | – | 400 |
| Overhang, rear | mm | 990 | 990 | 910 | – | 1675 |
| Wheel base | mm | 3080 | 3080 | 3080 | 3080 | 3480 |
| Length | mm | 5940 | 5940 | 5860 | 5730 | 7025 |
| Approach angle, front | ° | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Approach angle, rear | ° | 80 | 80 | 83 | – | 45 |
| Tipping angle | ° | 75 | 75 | 75 | – | 72 |
| Overhang, front | mm | 1870 | 1870 | 1870 | – | 1870 |
| STD. TIP | STD. TIP | MULTITIP | MULTICHASSIS | FLATBED | ||
| Tyres | 800/45×30.5 | 600/60×30.5 | 800/45×30.5 | 800/45×30.5 | 800/45×30.5 | |
| Total weight | lbs | 40.256 | 39.617 | 41.270 | 39.683 | 40.256 |
| Unladen weight | lbs | 18.210 | 17.571 | 19.224 | 15.212 | 18.210 |
| Load capacity | lbs | 22.046 | 22.046 | 22.046 | 24.471 | 22.046 |
| Body capacity | ft3 | 197,8 | 197,8 | 197,8 | – | – |
| Turning radius | ft | 20’8″ | 20’0″ | 20’8″ | 20’8″ | 22’11″ |
| Ground pressure (loaded) | Psi | 12,33 | 16,39 | 12,47 | – | 12,33 |
| Suspended front axle | X | X | X | X | X | |
| Track | ft-in | 6’9″ | 6’3″ | 6’9″ | 6’9″ | 6’9″ |
| Total width | ft-in | 9’5″ | 8’4″ | 9’5″ | 9’5″ | 9’5″ |
| Clearance | ft-in | 1’8″ | 1’8″ | 1’8″ | 1’8″ | 1’8″ |
| Dump truck body width | ft-in | 7’3″ | 7’3″ | 7’3″ | – | 8’2″ |
| Total height | ft-in | 9’5″ | 9’5″ | 9’5″ | 9’5″ | 9’5″ |
| Loading height | ft-in | 7’8″ | 7’8″ | 8’2″ | – | 6’5″ |
| Height with raised body | ft-in | 14’8″ | 14’8″ | 15’2″ | – | 14’2″ |
| Tipping clearance | ft-in | 3’11″ | 3’11″ | 4’6″ | – | 1’4″ |
| Overhang, rear | ft-in | 3’3″ | 3’3″ | 3’0″ | – | 5’6″ |
| Wheel base | ft-in | 10’1″ | 10’1″ | 10’1″ | 10’1″ | 11’5″ |
| Length | ft-in | 19’6″ | 19’6″ | 19’3″ | 18’10″ | 23’0″ |
| Approach angle, front | ° | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Approach angle, rear | ° | 80 | 80 | 83 | – | 45 |
| Tipping angle | ° | 75 | 75 | 75 | – | 72 |
| Overhang, front | ft-in | 6’2″ | 6’2″ | 6’2″ | – | 6’2″ |
