Hydrema 928G Baggerlader: Entdecken Sie die Leistung & Präzision

FAHRGESTELL

Das Fahrgestell des Hydrema 928G ist ein technologisches Meisterwerk, das Leistung und Präzision vereint. Die knickgelenkte Bauweise mit robuster Roboterschweißung und einem innovativen Zentraldrehpunkt-System gewährleistet optimale Manövrierfähigkeit und minimalen Bodendruck. Dieses fortschrittliche Fahrgestell verleiht dem 928G außergewöhnliche Geländeeigenschaften und macht ihn ideal für den Einsatz unter verschiedensten und anspruchsvollen Bedingungen. Diese solide Konstruktion stellt sicher, dass der 928G selbst die schwierigsten Aufgaben auf der Baustelle mit Leichtigkeit und Effizienz bewältigt.

ACHSEN

Beim Hydrema 928G spielen die Achsen eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung der überlegenen Leistung und Manövrierfähigkeit der Maschine. Dieses Modell ist mit robusten, festen Achsen ausgestattet, die für seine Stabilität und Traktion unerlässlich sind. Die Achsen sind mit einer fortschrittlichen Nabenuntersetzung konstruiert und mit intelligenten Sperrsystemen ausgestattet – einem automatischen Differentialsperre mit begrenztem Schlupf an der Vorderachse und einer 100% elektrohydraulischen Differentialsperre an der Hinterachse.

MOTOR

Der 928G ist mit einem leistungsstarken und effizienten Cummins B-4.5 Stufe 5-Motor ausgestattet. Dieser 4,5-Liter-16-Ventil-Common-Rail-Turbodieselmotor mit Ladeluftkühler und elektronisch variablem Turbolader liefert beeindruckende 147 PS und 600 Nm Drehmoment bei 1500 U/min. Dieser Motor ist darauf ausgelegt, maximale Leistung und Performance zu liefern und dabei eine bemerkenswerte Kraftstoffeffizienz aufrechtzuerhalten. Darüber hinaus ist der Motor mit HVO (erneuerbarem Diesel) kompatibel und bietet so einen umweltfreundlicheren Betrieb. Die große hydraulische Kapazität stellt sicher, dass die meisten Aufgaben bei niedrigen Drehzahlen ausgeführt werden können, bei denen der Motor den niedrigsten spezifischen Kraftstoffverbrauch aufweist, was die Effizienz weiter optimiert.

KRAFTSTOFF

Zur Unterstützung seiner leistungsstarken Performance ist der Hydrema 928G mit einem fortschrittlichen Kraftstoffsystem ausgestattet. Die Maschine verfügt über einen geräumigen 155-Liter-Dieselkraftstofftank, der in das hintere Fahrgestell integriert ist und lange Arbeitsintervalle ohne häufiges Nachtanken gewährleistet. Darüber hinaus befindet sich ein 14-Liter-AdBlue-Tank im vorderen Fahrgestell, der für die Reduzierung von Emissionen und die Erfüllung der strengen Stufe 5-Umweltanforderungen unerlässlich ist.

BREMSEN

Der Hydrema 928G ist mit einem fortschrittlichen Bremssystem ausgestattet, das maximale Sicherheit und Kontrolle während des Betriebs gewährleistet. Die Maschine verfügt über ein hydraulisches Zweikreis-Servosystem und effiziente, im Ölbad laufende Scheibenbremsen an allen Rädern. Dies sorgt für zuverlässiges und sanftes Bremsen, selbst unter schweren Lasten oder auf unebenem Untergrund. Darüber hinaus ist der 928G mit einer elektrohydraulischen „Failsafe“-Feststellbremse ausgestattet, die automatisch die nassen Scheibenbremsen an der Vorderachse aktiviert.

HYDRAULIKSYSTEM

Das Hydrauliksystem des Hydrema 928G spielt eine zentrale Rolle für seine Vielseitigkeit und Effizienz. Mit dem elektronisch gesteuerten Double-Command-System und Flow-Sharing-Technologie ermöglicht das System eine sanfte und präzise Steuerung der zahlreichen Funktionen der Maschine. Der 928G verwendet ein Load-Sensing-System mit einer Verstellpumpe, die bis zu 220 l/min bei 2200 U/min und einen Druck von 240 bar liefert. So kann die Maschine selbst anspruchsvollste Aufgaben mit beeindruckender Effizienz und Präzision ausführen und ist eine unverzichtbare Ressource auf jeder Baustelle.

GETRIEBE

Dieser Baggerlader verfügt über ein fortschrittliches und effizientes Getriebe, das für seine sanfte und kraftvolle Leistung entscheidend ist. Er ist mit einem vollautomatischen 6-Gang-Getriebe ZF WG115 „ERGO-POWER Soft-Shift“ ausgestattet, das eine 100 % elektronische Steuerung gewährleistet. Dieses fortschrittliche Getriebe ermöglicht äußerst sanfte Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung, was für einen konstanten und effizienten Betrieb unerlässlich ist. Mit sechs Vorwärts- und drei Rückwärtsgängen sowie permanentem Allradantrieb bietet der 928G eine überlegene Kombination aus Kontrolle, Traktion und Komfort.

LENKUNG

Wie der 926G verfügt der 928G über das einzigartige und fortschrittliche knickgelenkte Lenksystem mit hydraulischen Stabilisatoren, das zur Optimierung der Manövrierfähigkeit und Sicherheit konzipiert wurde. Die Knickgelenkslenkung beinhaltet auch die Pendelung, die 12 Grad Pendelweg auf jede Seite ermöglicht und zur Manövrierfähigkeit beiträgt. Die hydraulischen Stabilisatoren übertragen automatisch Gewicht von einem Rad auf das andere und sorgen so für eine gleichmäßige Gewichtsverteilung auf die bodenkontaktierenden Räder. Mit einem Knickwinkel von +/- 35° bietet dieses hydrostatische Lenksystem mit Load Sensing außergewöhnliche Kontrolle und Präzision in allen Arbeitssituationen, was für die Navigation auf komplexen und anspruchsvollen Baustellen unerlässlich ist.

		STANDARD	TELESKOP	SIDE ANGLE	TELESCOPE/SIDE ANGLE
Gesamtgewicht mit Standardschaufel	kg	9400	9600	9500	9700
Breite über Standardbereifung	mm	2310	2310	2310	2310
Spurweite	mm	1810	1810	1810	1810
Radstand	mm	2555	2555	2555	2555
Wenderadius – äußere Schaufelecke	mm	5700	5700	5700	5700
Max. Breite	mm	2555	2555	2555	2555
Heckbagger
Schwenkwinkel	°	200	200	200+2×25	200+2×25
Reichhöhe, max.	mm	6110	6180/6980	6110	6180/6980
Hubhöhe – Löffelboden waagerecht	mm	4260	4330/5140	4260	4330/5140
Freihöhe unter Löffel	mm	1350	1350	1350	1350
Grabtiefe	mm	5330	5340/6540	5330	5340/6540
Reichweite	mm	6500	6530/7670	6500	6530/7670
Abstand – Mittendrehpunkt bis Hinterachse	mm	1155	1155	1155	1155
Löffeldrehwinkel	°	190	190	190	190
Bodenfreiheit – unter der Maschine	mm	410	410	410	410
Transporthöhe, min.	mm	3090	3090	3090	3090
Transporthöhe, normal	mm	4100	4100	4100	4100
Böschungswinkel hinten	°	26	26	26	26
Seitenverschiebung	mm	–	–	–	–
Losbrechkraft, Löffelzylinder – max. Löffel (ISO 6015)	kN	38,4	38,4	38,4	38,4
Losbrechkraft, Stielzylinder – max. Löffel (ISO 6015)	kN	58,7	58,7	58,7	58,7
Hubkraft – max. Reichweite ohne Anbaugeräte	kg	1750	1750	1750	1750
Abstützung – Stützbreite	mm	3880	3880	3880	3880
Abstützung – max. Ausgleichswinkel	°	11,5	11,5	11,5	11,5
Frontlader
Standardschaufel, Volumen max. / mit	m³/mm	1,7/2550	1,7/2550	1,7/2550	1,7/2550
Hubhöhe – Schaufel waagerecht	mm	3525	3525	3525	3525
Ausschütthöhe – Schaufel ausgekippt	mm	2845	2845	2845	2845
Grabtiefe – Schaufel waagerecht	mm	150	150	150	150
Reichweite Maschine bis ausgekippte Schaufel	mm	740	740	740	740
Reichweite auf Bodenniveau	mm	1510	1510	1510	1510
Auskippwinkel – max. Höhe	°	45	45	45	45
Rückkippwinkel – Bodenniveau	°	45	45	45	45
Auskippwinkel – Bodenniveau	°	100	100	100	100
Höhe, Schaufeldrehpunkt	mm	3750	3750	3750	3750
Hubkraft – max. Höhe ohne Anbaugeräte	kg	5000	5000	5000	5000
Losbrechkraft – Schaufel 1,4 m³ (ISO 8313)	kN	85	85	85	85

		STANDARD	TELESKOP	SIDE ANGLE	TELESCOPE/SIDE ANGLE
Gesamtgewicht mit Standardschaufel	lb	20.723	21.164	20.944	21.385
Breite über Standardbereifung	ft-in	7’7″	7’7″	7’7″	7’7″
Spurweite	ft-in	5’11″	5’11″	5’11″	5’11″
Radstand	ft-in	8’5″	8’5″	8’5″	8’5″
Wenderadius – äußere Schaufelecke	ft-in	18’8″	18’8″	18’8″	18’8″
Max. Breite	ft-in	8’5″	8’5″	8’5″	8’5″
Heckbagger
Schwenkwinkel	°	200	200	200+2×25	200+2×25
Reichhöhe, max.	ft-in	20’1″	20’3″/22’11″	20’1″	20’3″/22’11″
Hubhöhe – Löffelboden waagerecht	ft-in	14’0″	14’2″/16’10″	14’0″	14’2″/16’10″
Freihöhe unter Löffel	ft-in	4’5″	4’5″	4’5″	4’5″
Grabtiefe	ft-in	17’6″	17’6″/21’5″	17’6″	17’6″/21’5″
Reichweite	ft-in	21’4″	21’5″/25’2″	21’4″	21’5″/25’2″
Abstand – Mittendrehpunkt bis Hinterachse	ft-in	3’9″	3’9″	3’9″	3’9″
Löffeldrehwinkel	°	190	190	190	190
Bodenfreiheit – unter der Maschine	ft-in	1’4″	1’4″	1’4″	1’4″
Transporthöhe, min.	ft-in	10’2″	10’2″	10’2″	10’2″
Transporthöhe, normal	ft-in	13’5″	13’5″	13’5″	13’5″
Böschungswinkel hinten	°	26	26	26	26
Seitenverschiebung	ft-in	–	–	–	–
Losbrechkraft, Löffelzylinder – max. Löffel (ISO 6015)	lbf	8630	8630	8630	8630
Losbrechkraft, Stielzylinder – max. Löffel (ISO 6015)	lbf	13.192	13.192	13.192	13.192
Hubkraft – max. Reichweite ohne Anbaugeräte	lb	3858	3858	3858	3858
Abstützung – Stützbreite	ft-in	12’9″	12’9″	12’9″	12’9″
Abstützung – max. Ausgleichswinkel	°	11,5	11,5	11,5	11,5
Frontlader
Standardschaufel, Volumen max. / mit	yd³/ft-in	2,2/8’4″	2,2/8’4″	2,2/8’4″	2,2/8’4″
Hubhöhe – Schaufel waagerecht	ft-in	11’7″	11’7″	11’7″	11’7″
Ausschütthöhe – Schaufel ausgekippt	ft-in	9’4″	9’4″	9’4″	9’4″
Grabtiefe – Schaufel waagerecht	ft-in	0’6″	0’6″	0’6″	0’6″
Reichweite Maschine bis ausgekippte Schaufel	ft-in	2’5″	2’5″	2’5″	2’5″
Reichweite auf Bodenniveau	ft-in	4’11″	4’11″	4’11″	4’11″
Auskippwinkel – max. Höhe	°	45	45	45	45
Rückkippwinkel – Bodenniveau	°	45	45	45	45
Auskippwinkel – Bodenniveau	°	100	100	100	100
Höhe, Schaufeldrehpunkt	ft-in	12’4″	12’4″	12’4″	12’4″
Hubkraft – max. Höhe ohne Anbaugeräte	lb	11.023	11.023	11.023	11.023
Losbrechkraft – Schaufel 1,4 m³ (ISO 8313)	lbf	19.102	19.102	19.102	19.102

Hydrema 928G: Leistung trifft Präzision im Baggerlader

KRAFTVOLLE PRÄZISION UND VIELSEITIGKEIT

REVOLUTIONÄRE STEUERUNG UND FLEXIBILITÄT

DER ULTIMATIVE ARBEITSPLATZ

OPTIMIERTE FLEXIBILITÄT

SICHERHEIT IM FOKUS

STÄRKE UND LEISTUNG

Erleben Sie den 928G von innen – mit der 360°-Ansicht

Broschüren und Prospekte

Broschüre zur 900G-Serie

Die Terminologie verstehen – Das Hydrema-Wörterbuch

Was ist ROPS/FOPS?

Was ist Load Sensing?

Was ist hydraulische Seitenverschiebung?

Was ist ein Baggerlader?

Was ist AdBlue?

Was ist Hydraulik?

Was ist Telematik?

Was ist Knicklenkung?

Entdecken Sie die 900G-Familie

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